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谋转型换新生嘉普力汽配工场浅析汽车后市场三大发展趋势

发布时间:2021-07-08   浏览次数:

  现如今,面对庞大的去库存化压力,汽配经销商们都面临着巨大的考验。如何在转型当中寻找突破口,以转型换新生,是所有汽配行业经营者们需要解决的问题。面对这样一个经营环境,作为每一个汽配人在这样的形势下,应该怎么办?

  对此,广州嘉普力汽配工场市场负责人认为:未来整个汽车后市场竞争的本质就是供应链平台之间的竞争。供应链之争,整体的供应链效率,以及基于供应链效率所带来的到终端成本的降低和效率的提升。今天,嘉普力轮胎汽配工场运营总部带你看清汽车后市场的发展趋势,或许能找到出路!

  越来越多的工厂要做渠道的扁平化,要往终端走。这种终端有两个,一个是车主终端,一个是修理厂终端。现在几乎大品牌的零部件厂都开始向消费者灌输了。2021年第二期三肖三码广州嘉普力汽配工场运营总部提醒汽配经销商,现在的趋势不是说工厂想要往终端做,而是终端有需求。

  联盟化在行业内已经非常明显。据嘉普力轮胎汽配供货中心市场调查了解,现在汽车服务商有趋势想形成采购联盟对向零部件流通企业;零部件流通企业希望形成采购联盟对向零部件制造企业;零部件制造企业抱团形成供应联盟供给零部件流通企业;零部件流通企业抱团集中起来为汽车服务商提供全车型、全车配件的服务。

  现阶段汽车零部件流通企业,正由原来的店铺式销售逐渐向电子商务这样的仓储式销售+物流配送方式转型。因为零部件不是一个需要体验的产品,不需要一个展示和交易的平台来做,所以今后汽配城的交易功能会越来越弱化,仓储配送功能会越来越强化。嘉普力品牌轮胎、机油、蓄电池等汽车易损件供货平台认为现在两三块钱的成本,未来会被五毛、八毛钱的仓储成本所取代。返回搜狐,查看更多

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